
やっほー。
ミワっていいます。『魅惑のバス』っていう,バスの写真ばかり載せるブログをやっていますが,ここでは日常のスナップなどを載せつつ語っていきたいと思います。ツイッターみたいに使おうと思います。
上がってる写真は俺の許可なく転載しないでネ(大事!)。
好きな時にご覧くださいね。

やっほー。
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所用で松任駅へ行ったんですけど,そういえば前日に家族が「何時ごろにめぐ〜るに赤帯がおったよ」って言ってたなぁと思いつつ,目撃時間からそれらしき便を推測して試しに待ってみると...来ました。赤帯です!
前日に引き続き来てくれたようです。やった〜!

車体の形式写真は何度も撮影しているので,今回はLEDもがんばって流し撮りしてみました。この,「[めぐーる]南ルート 松任駅」の表示が,いかにも代走っぽい感じでなんともいえない味があります。

後ろもちょっとズーム気味ですが記録程度に撮影。
ラスパ白山ではロータリーをバスがぐるっと周って出入り口から出てきます。

やっぱり赤帯は良いですねぇ! しかも,コミュニティバスの代走で小型バスがちょこちょこと動き回っているのがとても愛嬌があります。

松任駅へ戻ると,バスが待機していました。

めぐ〜る専用車のポンチョと並んで発車を待つ姿です。

念のため形式写真も撮影しておきました。
これで帰ろうかなと思ったんですけど,このバスの終着「よらんかいねぇ広場」へ先回りできることに気づきました。

仕上げによらんかいねで撮影。背景にはスーパー:コアも見えます。

終点に着くところも撮れました。

ここで新車のポンチョが来て,思わぬカットが撮れました。
って感じです。久々に赤帯が撮影できて大満足でした。
最近は個人的にあまり見かけていなかった283ですが,元気に走り回る姿を見ることができてうれしかったです。

こんばんは,ミワです。
今日で11月も最終日。今月も終わっていきますね。

金沢港クルーズターミナルへ客船の寄港にあわせて北陸各地から観光バスが集結していました。ハイデッカーばかりの中で2台だけ異彩を放っていたのがこのエアロバス・スタンダードデッカーです。車高が低いので長く見えますね。

関東自動車の6Eが引退前にイベントで展示されるときいて,宇都宮へ行ってきました。まさか撮影できるとは思っていなかったので,うれしかったです。会場では順光ではなものの周囲に障害物がない状態で展示され,撮影できました。
おそらく今年最後の旅行になるかなと思います。

関東自動車に先日8台導入されたエルガEVのうち1台だけ撮れました。
ピカピカです。
撮影地はJR宇都宮駅から少し歩いたところにある交差点で,歩行者や自転車と被る率が高く,キュービックが被られて撮れなかったりしましたが半分くらいは被らず撮れました。

今月はバスの写真をあまり撮らず,地元の北鉄もこの1台しか撮っていません。
金沢は,来月の天気予報を見るとさっそく雪マークなんかがついています。また雪が積もるのかぁ...と憂えつつ,またひと冬をがんばって越そうと意気込んでいるところです。
って感じです。
来月は撮影枚数も減ると思いますが,ブログ『魅惑のバス』でも過去画像を中心に出していければと思います。

こんばんは,ミワです。
カメラ界隈写真界隈っていろんな論争起きるよな
— あざらっこ (@Azarakko_riro) 2025年11月15日
一眼レフvsミラーレス
フルサイズvsAPS-C
フィルムカメラvsデジタルカメラ
写真は腕vs写真は機材
JPEGvsRAW
など
この前もツイッターに出てましたけど,写真に関してよく話題となるのが,
・JPEGかRAWか。
・フルサイズかそれ以外か。
・単焦点かズームか。
・一眼レフかミラーレスか。
・腕か機材か。
ってことですね。このツイートが興味深かったので私もちょっと語ってみたいなと思います。私が思うのは,「いろいろやってみて自分が使いやすいほうを選ぶ」。これです。
これはもう本当にどれを選んでもいいんでしょうね。JPEGとRAWを同時記録して,JPEGは確認用なので後で捨てる。RAWだけ撮影。JPEGだけ撮影。
私はRAWで何年か撮ってきましたが,あるときJPEGの気軽さに気づきました。レタッチも簡単で,データの容量も小さいので保管しやすいです。空の青みなんかもJPEGのほうが透き通った色で写ってくれます。私は編集が下手で苦手なので,去年の夏ぐらいからはJPEGにしています。RAWをどれだけ弄っても出せなかった色みがJPEGだともう既に出ていたりしますし。
カメラのセンサーサイズは,私はフルサイズとAPS-Cを使っています。フルサイズのほうが圧倒的にキレイですが,APS-Cも普通に綺麗です。ただ,マイクロフォーサーズは高感度に弱いので敬遠しています。実際,マイクロフォーサーズは論外とかいう人もいますし。でも,言い過ぎでもないようです。
単焦点は画質もよく暗いところでも撮れるので,気に入って使っています。何より,自分の好みの画角で撮れるのが心地いいと思います。ズームもコンパクトで持ち運びやすいので,晴れる日が多い夏場はズームで撮っています。
ただ,ズームレンズだと,レンズによっては解像度がいまいちだったり,周辺の像がきれいに写らず流れてしまったりするので注意が必要です。
時代はミラーレスにシフトしていっていますよ。
バスは高速で走るものなので,私は数年前から連写で撮っています。
で,一眼レフはミラーがアップダウンする構造なので,連写に弱いです。一方でミラーレスはミラーがないので,カメラも小型軽量化できます。それに,連写にも強い。一眼レフだと秒間6〜10コマくらいが限度だったのが,ミラーレスだと秒間10〜数十コマも撮れます。すなわち,高速で動く被写体のどんな角度も逃がすことなく,自分の好きなアングルでとらえやすいんです。
ファインダーをのぞいたときに,一眼レフだとミラーを通した実際の景色が見えるわけですが,ミラーレスだとビデオカメラみたいに画像がそのまま見えます。なので,マニュアルで撮るときとかは明るさのコントロールがしやすいんですよね。電子ビューファインダーには慣れが必要な方もおられるかもしれませんが,ミラーレスのほうが圧倒的に使いやすいです。ただし注意点がひとつ。連写時のシャッターが電子シャッターだと,被写体にゆがみが生じます。メカシャッターモードで撮ったほうがよいです。
それなりに良いカメラでないと,きれいな写真は撮りにくいです。例えばコンデジでバスを撮るとすると,よっぽど腕のいい人でないと思うような構図では撮れないと思います。で,マイクロフォーサーズとかで撮ると,薄暗い環境だと画質がかなり落ちます。センサーサイズはAPS-C以上で,画素数も2400万画素くらいあったほうがいいと思います。2000年代の型落ちのデジタルカメラだと画素数が低いので,結構シビアなところがあります。連写性能も低いし...。
だからといって,プロ級の機材を買ったところで撮影の技術がないときれいな写真は撮れません。「自分が撮れるベストな写真」は完結することなくずっと追求していくものだと思います。シャッタースピードや絞り,レンズやボディを変えたりしつつ,きれいな写真を追い求めていく。これが人間というものなんですねぇ。
って感じです。私も日々いろいろな写真と向き合いながら,きれいな写真を追求していきたいと思います。

まもなく引退する関東自動車の6E「栃木22 う ・・・6」がバスフェスタで展示されるということで,宇都宮のマロニエプラザへ行ってきました。
(2025年2月追記,路線での運用からは引退するものの,廃車をしないで関東自動車での保存が決まったそうです)
金沢から北陸新幹線と東北新幹線を乗り継いで宇都宮へ11時前に到着。
会場へは20分間隔で無料シャトルバスが用意されており,それに乗って行ってきました。

会場へ着いて,バスのりばから奥のほうへ進んでいくと,見えました。初めて見る6E。すばらしいです。前から撮りたいなとは思っていたのですが,あきらめてました。それが今回はイベントで思いがけず展示されるということで本当にうれしかったです。
残念ながら側面が影になっており光線状態はよくありませんでしたが,周囲のスペースはゆとりがありました。じっくりと見て回ることができました。

まずは形式写真を。しかし側面に光が当たっていないのでちょっと残念な写真ですね。

Photoshop Elementsを駆使してキレイに仕上げてみました。

リアも忘れずに撮影。
これで形式写真はなんとかそろえることができました。
せっかくなので,車体に近づいて細かいところも観察しようと思います。

レトロ感満載です。

迫力のある顔つきがたまりません。

"栃木22"ナンバー。

エンジンルームも見せてくださっていました。直6エンジンの構造が見えます。

バス協テール。小ぶりなランプがじつに味わい深いです。

そして"UD"のロゴ。


クラシカルなリングつきホイールを維持しています。この時代の車にしかない雰囲気を出していますね。
今回の行程は宇都宮滞在時間が2時間半ほどしかないので,1時間程度6Eを見てから駅に戻って路線で走っているバスを撮りました。

先日導入されたばかりのエルガEVも撮影できました。
ここは宇都宮駅から歩いて5分程度のところにある交差点で,順光で撮れるんですけど歩車分離式ではないので被りが多いです。実際,撮影していてキュービックが被られて撮れませんでした。トホホ...。
って感じです。

せっかくなので,名物の餃子を買って帰りました。
関東自動車の6Eと,おそらく最初で最後の対面。思い出に残る旅になりました。

北鉄石川線で朝の鶴来駅へ降り立って,さぁバスに乗ろうと思ったら,やってきたのは875でした。驚きましたよ。というのも,この車は白山市コミュニティバス"めぐ〜る"の専属で,山奥で走っている印象があったからです。
つい先日にもこの車を撮ろうと思って鶴来へ行ったんですが,やってきたのは専用車のポンチョでした。運用が変わったのかな?と思っていたのですが,まさか路線の運用でこの車を見ることができるとは。

もちろん乗車しました。
運転席後ろの掲示板上にある「平成22年導入 人と地球に優しい環境対応車」の掲示が個人的にお気に入りなんですけど,健在でした。
タッチ決済にも対応し,液晶式運賃表も搭載した令和仕様です。

松任駅で降りて,近くの歩道から撮りました。

回送で松任駅で戻ってきて次は三反田線に入る運用だったと記憶しています。
イオンモール白山から松任駅への回送を駅前交差点で狙ってみましたが,撮影の直前に強い雨が降り始めて残念な写真になってしまいました。

再塗装されたのか,非公式側のノンステロゴが消えています。
また,公式側もフリー乗車券ステッカーが撤去されていました。
この車が久しぶりに[金沢駅]などと表示しているのも撮ってみたかったですが,鳥越線も白峰線も無いんでしたね...。
加賀白山バスらしい一台としてまだまだ元気に走ってほしいなと思います。

こんにちは,ミワです。
季節が夏から秋へ変わりましたね。朝晩は寒いくらいです。
今年は天気も悪いし,撮りたいバスもかなり減ってて撮影は見送ろうかなと思ったんですけど,こういうときにもし撮りたいバスが来たらもったいないなと思って撮りに出かけてきました。
シャトルバスは北鉄グループの路線タイプの車両が来るわけですが,今年はマスクつきの新しい車両が8割ほどでした。やってきたバスは一応ぜんぶ撮りましたが,気に入ったカットは5,6枚でした。

能登や加賀からも応援に来ています。
金沢地区から引退して久しいPJ-規制のブルーリボンIIがまさかの登場。こういうのが来ても古いなぁと感じてしまいます。他府県に目を向けるとPJ-なんてまだまだ現役ですけどね。

LKG-でさえも郊外へ転出する時代ですよ。能登バスの916です。まえは北陸鉄道 南部支所に所属していました。がんばろう能登・石川のマスクつきです。

もと小松バスの237です。この車の新製配置は北陸鉄道 東部支所(23-237)でした。早々に引退して小松バス(当時)へ転入し"320"号車となり,合併により「北鉄加賀バス」籍になり車番も"237"に変わりました。

白鳥交通の中古のブルリIIです。ISOホイールは珍しく飾り穴が6個タイプのものを履いています。現在の北鉄グループではこの車にしかない,貴重な1台です。

あとはこういった新車も活躍していました。
って感じです。
能登や加賀の車が金沢に来るっていうのが最大のポイントですかね。
だんだん興味がなくなっているので来年はもうさすがに撮らないかなと思いますが,もしかしたら撮りに行くかもしれません。

こんばんは,ミワです。
きょうは,ちょっと古いカメラで撮影してみました。
大学の頃に使っていたCanon のEOS Kiss X9iで,ズームレンズつきです。当時はこれで撮影していました。
2016年発売のモデルなので,今となってはちょっと古い部分もありますが,懐かしかったです。
このズームレンズは写りがいまいちで,解像度が低くてモヤっとした感じの写真になってしまいます。まぁそれも味かなと。

まぁ,こういったマスク付きの新しい車種ばかりが来るわけです。平日の10時頃なので,本来ならばここは順光なんですけど残念ながら曇りでした。

周遊がきました。足回りが綺麗です。

ときにはPKG-規制車がきますが,これが古参です。PJ-がいたのがつい最近に感じますが,もうそんな時代が来てしまったのか...というか。

金沢駅に移動してちょっとだけ撮りました。やっぱり発色や解像力がいまいちだなぁ...。当時の私は,「なんで綺麗に撮れないんだろう?」って思ってましたが,腕が下手なだけではなかったようです。

順光カットです。これもホワイトバランスの調整に苦労しました。私はWBオートで撮っていますが,このカメラはちょっといまいちな感じです。
「弘法筆を選ばず」とはいいますが,やはり綺麗な写真は良い機材から。写真機の技術は日々進歩しているので,やっぱり新しいカメラは色みもコントラストもすばらしいです。
やっぱりアップデートしていかないとなぁと思いました。機材もそうですが,考え方もね。

おはようございます。ミワです。
日曜の朝に金沢を出発して新幹線,サンダーバードと乗り継いで大阪。そこから大学の後輩と久しぶりに会って,阪急で神戸へ行ってきました。

神戸市バスの31系統で渦森台へ。狭い坂道を大型ノンステップバスが登っていきます。

標高300メートルという高さなので,見晴らしも良いんです。ちょっとガスっていましたが,遠くのほうまで都会の風景が広がっていました。
しばらく散策してから,38系統で阪神御影へ。電車に乗り,新在家駅で下車。駅のすぐ近くにある「日の出」っていう食堂でお昼にしました。


神戸名物のそばめしをようやく食べることができました。
熱々で,ボリューム満点でした。休日の昼間ということでにぎわっており,ビールや冷酒を飲んでいる人も結構いました。「俺も飲みてぇ〜!」と思いつつも,これからまだ外で遊ぶので,熱中症対策のためがまんしました。今度はビールでも飲もうと思います。しかし,ビールは夏に飲むのが美味いんですよねぇ。
そこからいくつか立ち寄って,三宮へ。

ヨルシカのライヴに行ってきました。迫力のステージで,美しい世界に感動!
初日は三宮で泊まりました。

前の日は写真の整理とかをしてて10時くらいに寝たんですけど,朝は眼が醒めると4時半でした。外を見てもまだ真っ暗でしたが,準備をして6時頃に宿をチェックアウトしました。
月曜日ということで,朝ラッシュを避けるために早めに電車に乗りました。目指すのは阪神甲子園です。阪神バスを撮りにいきます。
まだ順光には早すぎたようでした。道路に建物の影が落ちています。
日陰で撮影することにしました。

ブルーリボンシティ ハイブリッドが来てくれました。阪神バスには2台しかいない希少車ですが,2台とも来てくれました。475は撮影に失敗しましたが,474は2回くらい撮れました。

順光でも撮れました🎵

ブルシチも2台来てくれました。
嬉しい〜。これが撮りたかったのです。

よく見るPJ-LVも多数登場。
朝ではありますが結構暑くて疲れたので,電車に乗って尼崎へ。車内はクーラーが効いていて涼しくて,休まりました。
尼崎で下車。しかし,バスは被られて1枚も撮影できず,仕方ないので梅田へ向かいました。

梅田へ着いて,バスターミナルを見るとゼブラバスがいました。これだけ撮って,サンダーバードと新幹線で帰宅しました。
今回の旅のきっかけはヨルシカのライヴで,そこからいろいろと盛り込んでバスを撮ったりぶらぶらしたりできて,大学の後輩にも久しぶりに会えて楽しかったです。
まだまだ暑いですが,これから徐々に涼しくなっていくことでしょう。また旅行したいと思います。

こんばんは,ミワです。
8月を写真4枚で振り返ってみました。
今月はとにかく暑くて,写真も少ないです。しかし,いろいろな車を撮れて楽しかったです。

今月初日に撮れた高速の新車です。側面の"Highway Express"のロゴがカッコいいです。

車検を通過した823です。ホイールが塗りたてで美しいです!
兼六園下で撮影しているときに金大線でやってきたので公式側を撮れず,折り返しの見当をつけて比較的光線状態の良い場所で狙ったところ,車も被らずきれいに撮れて大満足でした。ちょっと前面の光線がぬるいですけど,俺的には満足です。

8月下旬には富山地鉄バスの撮影会にもお誘いをいただき,暑い日でしたが体調も崩さず無事に参加できました。車庫でお目当てのバスを撮影でき,良かったです。

そして昨日京都駅で撮った京都市バスです。ふと思い立って旅行を決め,早起きして行ってきました。この日も暑い日でしたが,無事に行けて何よりでした。
って感じです。やはり年々暑さが増しているので,屋外での活動となるバスの撮影は体調を最優先してやっていかなければならないなと思いました。
今月も枚数は少ないものの色々撮影できて楽しかったです。

こんばんは,ミワです。
西金沢に「尾道ラーメン」ってお店がありますよね。大学の頃よく行ってましたが,その2号店がオープンするという噂がありました。
それからしばらくすると,実際にオープン,それも片町にという情報が。これは行きたいと思って,行ってみました。
食券で注文する方式。楽ですし,今風ですね。

チャーシューラーメンを注文。本家と変わらぬ味で,鶏ガラ風のとろみのある味わいがたまりません。分厚いチャーシューは柔らかで,スープと麺によく合います。
店員さんも親切で愛想もよく,行きやすいお店だなと思いました。
片町の裏通りにあって,喫茶:ピノの角を曲がってしばらく歩くとお店があります。
昼は11時〜15時,夜は19時〜26時。日曜の夜と月曜は休みのようなので,注意が必要です。
お近くにお出かけの際はぜひ。

こんばんは,ミワです。
きょうは久しぶりに高岡へ行ってきました。最近神奈中のエルガミオが中古で入ったと聞いたので撮りに行ってみたわけです。休日ダイヤなので来てくれるか不安でしたが,無事に来てくれて何よりでした。

リアに補助灯がついており,ナンバープレートが中央についている2005年型で,特徴的な運賃窓から神奈中の中古と分かります。ノンステップではありますが,車体にノンステの表記はありませんね。「標準仕様ノンステップバス」のステッカーがある程度です。

富士8Eボデーを架装した日デ・RMワンステップです。「さすがにもういないだろうなぁ...」と思ったましたが,思い切り現役で走っていて驚きました。船橋新京成バスの中古です。

あとは,ダックスフントも来てくれました。名古屋市バスの中古です。存在感ある一台ですね。
撮りたかった車を一網打尽に撮影できてうれしかったです。
追々「魅惑のバス」に載せていきますのでぜひご覧ください。
こんばんは,ミワです。8月になりましたね。これから本格的に夏ですな。相変わらず暑い日が続いています。
さて。
私の地元:北陸鉄道では「ほくてつサマーキャンペーン2025」を開催中です。これがあるからこそ,夏だって実感できますよね。夏の風物詩的存在ですが,今年はなんと新たな企画が登場。その名も「推し駅総選挙」。好きな駅といってもいろいろありますよね。普段使う駅,旅先で降りた駅,名前が好きな駅。そういった「いちばん好きな駅」をえらぶ企画ですね。私ももちろん投票しました。北鉄金沢駅に設置されている投票箱に加え,応募フォームからも投票できるようです。
そして,「ほくてつフォトミッション」。これはすごい企画ですね。詳細ページにアクセスすると,専用のフォトフレームつきでスマホカメラが起動します。
連写やズームはできない仕様ですが,普段カメラで写真を撮っている俺にとっては新鮮に感じました。
ミッションとしては,11種類の見本写真を参考にしながら,フォトフレームでバスの写真を撮るという企画です。11枚コンプリートするとフォトブックをつくってくれるそうです。しかもコンプリートした人は全員プレゼント。すごいですよね。さらに抽選で景品がもらえるようです。
この企画は楽しそうだなぁと思って試しに1枚撮ってみましたが,思った以上に楽しくてハマってしまいました。
高速で動く被写体をスマホで撮影するのって結構難しくて,しかしそのしばりがある中でいかにうまく表現するかっていうのが味わい深いポイントとなります。「制限の中でも自分らしく自由であれ」。いつも俺が思っていることです。制限の中でいかに遊ぶか。人生というものはかならず大小の制限がつきものです。そういった日常の中にいかに遊び心やワクワク感を見出して大事にできるか。それが個々人の面白さだと思います。
連写なし,角度補正なし,トリミングなしでバスを撮る。いかに思い通りに表現できるか。これが腕のふるいどころです。
今日の午前中に無事11枚ぜんぶゲットしてミッションクリアしたので,気に入ったものを少し紹介します。写真はフォトフレームを利用したスマートフォンでの撮影で,フレームの色みを崩さないようにPhotoshop Elementsでフレーム以外を選択してレタッチしています。

110周年記念ヘッドマークつきの石川線列車です。山は青く,空に夏の雲が漂う感じを表現してみました。高速で走行する列車をなんとか撮影できてうれしかったです。

周遊もこのように撮影してみました。奇跡的にも車が被らずに撮影でき,非常に楽しかったです。
って感じです。楽しい企画ですよね。ちょっと難しくはありますが,うまくいくとハマると思います。「アングルは気にせず撮ってね〜」って感じなので気軽に挑戦してみてはいかがでしょうか。

久しぶりにイオンモールかほくへ行ってきました。
今回はここを発着する「サマーフェスタ in かほく」のシャトルバス撮影がお目当てでした。シャトルバスは随時発車とのことで何時に来るかわからないので,待ち時間に以前から撮りたかった"イオンバス"も撮影できるなと思って出口で撮影してみました。が......

なんかいまいちなアングルになってしまいました。トホホ...
イオンモールのロゴも入り,専属で活躍しているようですね。銘板をちらっと見ると2014年型でした。平成27年重量車燃費基準適合車のため,SKG-LRとなりますね。
それはさておき,この車のすばらしいのがなんと"幕車"なんです。行先表示がフィルム式方向幕となっています。石川県に残る数少ない幕車ですね。
このあとに来たまつり会場シャトルバスは,昨年は北鉄だったそうなんですけど今年は金城交通で,エルガミオとレインボーIIがそれぞれ1台ずつ来ていました。

こんな感じです。社幕にサボつきで運行されていました。
暑い日でしたが,熱中症にならずに活動できました。それが一番ですよね。
熱中症対策としては,水またはスポーツドリンクを飲む。日傘をさす。この2つを俺は気を付けています。近年の暑さときたら異常どころじゃないので,しっかり対策しないと体調を崩してしまうなと危機感を感じています。外での撮影も楽しいですけど,その前に体調管理が大事だなと思いました。